《铁路计算机应用》（CN：11-3471/TP）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《铁路计算机应用》坚持学术与普及相结合，秉承"关注铁路信息化行业前沿技术，促进铁路信息化学术交流研究"的办刊宗旨，以铁路信息化与IT技术相结合为定位，努力发挥铁路信息化窗口和交流平台的作用。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 动车组轮对运行状态检测及健康管理系统设计

  总结了动车组轮对管理的现状,在此基础上提出了轮对健康管理的思路,分别从状态监控、健康趋势评估预测、故障诊断及运维决策方面进行阐述。结合现有轮对检测系统,从基础数据收集、数据管理、数据分析以及数据应用方面对动车组轮对运行状态监测及健康管理系统构架作了详尽分析,并对管理流程进行了相应规划。最后,以轮对镟修方案的选择为例,介绍了...

  作者：罗光兵; 罗彦; 严皓; 郭富强 刊期： 2019年第02期

• 基于TimesTen内存数据库提升股道现车同步应用性能的研究与测试

  介绍铁路运输信息集成平台股道现车同步应用的现状和存在问题,针对目前Oracle数据库环境下应用处理的性能,使用TimesTen内存数据库进行了性能和高可用测试。测试结果表明,TimesTen可大幅提升应用处理效率,其高可用性保证了业务处理的连续性和数据的完整性,且运维人员仅需对既有应用进行部分适应性修改就可实现Oracle数据库到TimesTen内存数据库...

  作者：王凤琳 刊期： 2019年第02期

• 基于运营能力的点式ATC系统可行性研究

  为验证不同速度等级、不同列车长度下的点式列车自动控制(ATC)系统是否能够满足城市轨道交通的运营能力需求,依据点式ATC系统特点及信号系统设计的相关要求,推出列车在区间和车站最小追踪间隔的计算模型,并根据计算模型给出了能力影响因素,得出最小追踪间隔与最高运行速度及列车长度之间的关系。通过仿真计算,得出不同速度等级、不同长度下列车...

  作者：鲁秋子 刊期： 2019年第02期

• 基于微波雷达技术的站台两端监测告警系统研究

  从车站端部智能监测安全防护的角度出发,分析客运人员现场防护和盯控的管理现状。针对铁路安全防护智能化、自动化、信息化的发展特点,提出了车站端部防侵入报警系统的设计方案。基于微波雷达技术的站台级端口管控设备模型,实现了光纤通信网络与车站一体化管理软件对接,全天候自动检测、自动记录、自动报警、作业跟踪等智能化监测。提高了站台端...

  作者：张秋亮; 杨国元 刊期： 2019年第02期

• 云物大智、区块链、CPS间的关系及在铁路领域研究综述

  云计算、物联网、大数据、人工智能(AI)、区块链、信息物理系统(CPS)为前沿新兴技术领域,它们并非彼此孤立,而是相互关联、相辅相成、相互促进的。介绍它们的内涵、关系及在铁路领域的应用探索。物联网是数据源,大数据是基础资源,云计算是基础设施,人工智能是核心算法,区块链为铁路领域业务基础架构和运行机制的变革创造条件,信息物理系统是贯穿...

  作者：沈海燕; 端嘉盈; 王浩; 徐晓磊; 赵婉妤 刊期： 2019年第02期